Käsipidur saavutab parkimise peamiselt piduriklotside ja piduritrumli või hõõrdklotside ja piduriketta vahelise hõõrdumise kaudu. Siin on üksikasjalik selgitus:
Tööpõhimõte
Käsipidur, mis on tehniliselt tuntud kui lisapidur, rakendab sõidukile pidurdusjõudu peamiselt mehaanilise terastrossi kaudu, mis on ühendatud tagumiste piduriklotsidega.
Kui seisupidur on sisse lülitatud, tõmbab tross tagumised piduriklotsid kontakti piduritrumli või kettaga, tekitades hõõrdumist, mis takistab ratta pöörlemist ja kinnitab sõiduki.
Piduriklotside tagastusvedru jääb venitatuks. Käsipiduri vabastamisel tõmbab tagasitõmbevedru piduriklotsid tagasi oma kohale, vabastades pidurdusjõu.
ettevaatusabinõud
Seisupiduri pikaajaline kasutamine võib põhjustada terastrossi plastilist deformatsiooni, mis on pöördumatu. See vähendab aja jooksul tõhusust ja suurendab vajalikku läbisõidukaugust.
Ohutuse tagamiseks peaksid juhid vastavalt teeoludele tugevalt seisupidurit rakendama.
Kontrollige korrapäraselt seisupiduri töökorras olekut, et säilitada õige funktsionaalsus.