(1) Kerge alumiiniumkonstruktsioon, ideaalne jõudlusrakenduste jaoks, kus vähendatud kaal on kriitiline
(2) Naiskeermega-konstruktsioon hõlpsaks paigaldamiseks vedrustus- ja roolisüsteemidesse
(3) Kõrge tugevuse- ja -massi suhe, sobib võidusõidu- ja jõudlussõidukitele
(4) Täpselt{1}}töödeldud komponendid sujuvaks liigendamiseks ja täpseks liikumise ülekandmiseks
(5) Saadaval mitmes suuruses ja konfiguratsioonis, et vastata erinevatele võidusõiduautode ja jõudluse seadistusnõuetele
Toote tutvustus
| Kere/korpus |
Saadaval 6061-T6, 6082-T6 või 7075-T6 alumiiniumsulamitega, kõva anodeerimise ja erinevate värvidega, sh must, hõbe, sinine, punane ja palju muud. |
| Pall |
GCr15 laagriteras, kuumtöödeldud, kõva kroomitud. |
| Rass |
Nailon 66 vooder. |
Tehnilised parameetrid
AF-seeria alumiiniumvarda ots
|
Osa nr. |
Andmeleht-tollise pilu sisestamine |
|||||||||||||||
|
Naine tüüp |
d
+.0015 -.0005 |
B
+.000 -.005 |
G
Niit 3A/2B |
C1 Ref. |
d2
+.01 -.01 |
h
+.015 -.015 |
l1 +.062 -.031 |
h1
+.015 -.015 |
l3 +.062 -.031 |
d3
+.01 -.01 |
W
+.01 -.01 |
dk Pall Dia Re |
kraadi » |
Radiaalne staatiline koormus» (klbs) |
Kaal » (kg) Mees/emane |
|
|
AF3 |
.1900 |
.312 |
10-32 |
.250 |
.625 |
1.250 |
.750 |
1.062 |
.500 |
.406 |
.312 |
.437 |
13 |
1.65 |
0.009/0.014 |
|
|
AF4 |
.2500 |
.375 |
1/4-28 |
.281 |
.750 |
1.562 |
1.000 |
1.312 |
.687 |
.469 |
.375 |
.500 |
15 |
2.80 |
0.014/0.018 |
|
|
AF5 |
.3125 |
.437 |
5/16-24 |
.344 |
.875 |
1.875 |
1.250 |
1.375 |
.687 |
.500 |
.437 |
.625 |
14 |
3.50 |
0.02/0.027 |
|
|
AF6 |
.3750 |
.500 |
3/8-24 |
.406 |
1.000 |
1.938 |
1.250 |
1.625 |
.812 |
.687 |
.562 |
.719 |
12 |
4.50 |
0.023/0.05 |
|
|
AF7 |
.4375 |
.562 |
7/16-20 |
.437 |
1.125 |
2.125 |
1.375 |
1.812 |
.937 |
.750 |
.625 |
.812 |
14 |
4.80 |
0.045/0.06 |
|
|
AF8 |
.5000 |
.625 |
1/2-20 |
.500 |
1.312 |
2.438 |
1.500 |
2.125 |
1.062 |
.875 |
.750 |
.937 |
12 |
7.70 |
0.055/0.08 |
|
|
AF10 |
.6250 |
.750 |
5/8-18 |
.562 |
1.500 |
2.625 |
1.625 |
2.500 |
1.375 |
1.000 |
.875 |
1.125 |
15 |
8.60 |
0.083/0.12 |
|
|
AF12 |
.7500 |
.875 |
3/4-16 |
.687 |
1.750 |
2.875 |
1.750 |
2.875 |
1.562 |
1.125 |
1.000 |
1.312 |
14 |
13.4 |
0.118/0.17 |
|
|
KEHA |
PALL |
ISE{0}}LUBR |
LH&RH |
| Alumiiniumsulam 6061T6, 7075T6, pind anodeeritud punase, musta, hõbedase, sinise, kulla jne värviga |
Laagri teras 52100 Roostevaba teras 440/440C Karastatud ja kõva kroomitud |
PTFE nailoniga tugevdatud komposiidiga PTFE |
lisage numbri eesliitele "L" või "R", näiteks: AML8T, AFR8T |
KKK
K1: Miks valida terasest varraste asemel alumiiniumist vardaotsad?
V: Alumiiniumist vardaotsi eelistatakse jõudlus- ja võidusõidurakendustes, kuna need aitavad vähendada kaalu, parandades juhitavust ja sõiduki üldist tõhusust.
Q2: Kas see varda ots sobib ainult võidusõiduautodele?
V: Kuigi see on mõeldud peamiselt võidusõiduautodele ja jõudlussõidukitele, saab seda kasutada ka muudes rakendustes, kus on vaja kergeid komponente.
Q3: Millist tüüpi keerme see varda ots kasutab?
V: Sellel tootel on tolline sisekeer, mis ühildub standardse võidusõidu- ja järelturu riistvaraga.
Q4: kas see varda ots toetab sujuvat ja paindlikku liikumist?
V: Jah, see on loodud pakkuma sujuvat liigendust ja usaldusväärset liikumisjuhtimist töö ajal.
K5: Kas on võimalik tarnida erinevaid suurusi või spetsifikatsioone?
V: Jah, saadaval on mitu suurust ja kliendi nõudmiste põhjal saab pakkuda OEM-i või kohandatud valikuid.
Kuum tags: tolline emane AF-seeria alumiiniumvarda ots, Hiina tolline emane af-seeria alumiiniumvarda otsa tootjad, tarnijad, tehas
